Dự án đường kết nối sân bay Gia Bình – Thủ đô Hà Nội không chỉ được định nghĩa là một tuyến đường cao tốc thông thường, mà là một công trình cấp đặc biệt với những thông số kỹ thuật gây kinh ngạc ngay cả với giới chuyên môn.
- Quy mô mặt cắt ngang 120m: Tuyến đường được thiết kế với tổng bề rộng lên đến 120m. Trong đó, đường chính (cao tốc) rộng 71,5m với 10 làn xe (3,75m/làn). Hệ thống dải phân cách giữa rộng 25m và dải dừng xe khẩn cấp 3m/bên tạo nên một trục giao thông thông thoáng, đảm bảo lưu lượng vận tải lớn.
- Công nghệ xử lý nền đất yếu: Đi qua địa bàn nhiều xã, dự án áp dụng tổ hợp giải pháp: đào thay đất, cọc tre, bấc thấm và đặc biệt là cọc xi măng đất. Mặt đường cao tốc được yêu cầu mô đun đàn hồi $Eyc \ge 200Mpa$, đảm bảo sự bền vững trước tải trọng xe container và xe tải nặng trong nhiều thập kỷ.
- Trái tim ITS (Hệ thống giao thông thông minh): Dự án sân bay Gia Bình trang bị hệ thống quản lý đồng bộ gồm camera CCTV, dò xe VDS, biển báo điện tử VMS/LCS và trung tâm điều hành TMS. Đây là bước tiến nhảy vọt, biến tuyến đường thành một “xa lộ thông minh” thực thụ, tối ưu hóa lưu thông cho hành khách đến sân bay.
- 29 công trình cầu: Với hệ thống 29 cầu, bao gồm cầu trên tuyến chính, đường song hành và cầu vượt ngang, các kỹ sư đã sử dụng dầm Super-T và dầm bản rỗng DƯL. Mọi chi tiết từ mố trụ đến mặt cầu đều được thiết kế khắt khe để đảm bảo tải trọng và mỹ quan đô thị.
Sự kết hợp giữa kết cấu hạ tầng quy mô lớn và hệ thống công nghệ thông minh (ITS) giúp dự án đạt chuẩn quốc tế. Sân bay Gia Bình là công trình mẫu mực cho các dự án hạ tầng giao thông tại Việt Nam trong giai đoạn 2025-2030.